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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 물자: | 탄소 강철 Q380R | 유조선 양: | 47000L |
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| 차축 아니.: | 3 | 이동 물자: | 액체 디메틸 에테르 및 메틸아민 |
| 디자인 압력: | 1.72 Mpa | 색깔: | 주문을 받아서 만드는 |
| 하이 라이트: | 반 lpg 탱크 트레일러,lpg 가스 주유소 |
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액체 디메틸 에테르 및 메틸아민을 위한 반 47000L 3 차축 액화 석유 가스 화물 자동차 유조선 트레일러
LPG 탱크 트레일러 또는 유조선 트레일러 (미국 사용법) 또는 유조선 (영국 사용법)는, 액화 석유 가스를 나르기 위하여 디자인된 트레일러 이어 또는 석유가스는 (LPG 또는 LP 가스), 또한 프로판 또는 부탄으로 단순히 참조한, 난방 기구에 있는 연료로이어, 장비 이용된 탄화수소 가스의 가연물 혼합물 및 차량을 요리하. 그것이 방출을 에너지의 단위 당 더 적은 이산화탄소보다 점화하기 때문에 천연 가스 (메탄) (10.6 kWh/m3와 동등한 38 MJ/m3) 보다는 석탄 또는 기름, 그러나 더 높은 발열량 (26.1kWh/m3와 동등한 94 MJ/m3)는, 그래서 이 년에 있는 청정 에너지로 대중적 됩니다.
| 액체 디메틸 에테르 및 메틸아민을 위한 반 47000L 3 차축 액화 석유 가스 화물 자동차 유조선 트레일러 | 9473GYQ | ||
| 전반적인 외부 dimensio (mm) | 길이 | 11590 | |
| 폭 | 2490 | ||
| 고도 (내리십시오) | 3920 | ||
| 탱크 몸 (mm)의 외부 차원 | 길이 | 11240 | |
| Dia Φ | 2414 | ||
| 고도 | |||
| 수용량 (L) | 47000 | ||
| GVW (kg) | 40000 | ||
| 차량 총 무게 (kg) | 12740 | ||
| 정격 탑재량 (kg) | 27260 | ||
| 바퀴 기초 (mm) | 5130+1350+1350 | ||
| 보행 (mm) | 정면에 보행 | ||
| 후방에 보행 | 1840/1840/1840 | ||
| 정면/후방 오버행 (mm) | /1950 | ||
| 접근/출발 각 (°) | /15 | ||
| 차량 안장의 정격 탑재량 | 16000 | ||
| 차축 | BPW 12T*3 | ||
| 차축 수용량 킬로그램 | 8000/8000/8000 | ||
| 타이어 | 11R22.5*12 | ||
| 탱크 물자 | Q370R | ||
| 수송 물자: | 액체 디메틸 에테르 및 메틸아민 | ||
| 격리된 덮개 | |||
| 중단 | 봄 잎 | ||
| 겹판 스프링 | /8/8/8 | ||
| 말: | |||
| 저장 탱크 양: 47 m3, 액체 디메틸 에테르 및 메틸아민: 580 kg/m3는 6*4 또는 6*2 트랙터, WABCO 제동 장치와 아BS, Clerance로, 갖춥니다: 540 선택: 봄 공기 중단과 최고 단 하나 타이어 |
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| 탱크 시설 | |||
| 디자인 압력 | 1.72MPa (기술적인 계획안을 보십시오) |
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| MAWP | 1.72 MPa (기술적인 계획안을 보십시오) |
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| 수용량 | |||
| 부호 & 물자 | Q370R | ||
| 머리 | 두 끝 전부에 둥근 머리 | ||
| 충전물 & 출력 체계 | 제어 방법 | 기계 | |
| 액체 출력 | 단 하나 액체 출력 체계 | 트레일러의 측 | |
| 벨브 상자 | 단 하나 벨브 상자 | 트레일러의 측 | |
| 골짜기 | 상표 | 모형 | Qty (세미트레일러 당) |
| 비상사태 벨브 (액체 단계) | Rego | A3213D300 | 2 |
| 비상사태 벨브 (가스 단계) | Rego | A3212R175 | 1 |
| PRV | Rego | 8436G | 2 |
| 환풍 벨브 | Rego | TSS3169 | 4 |
| 액체 접합기 | Rego | 5769K (3", 3-1/4ACME) | 2 |
| 가스 접합기 | Rego | 5767H (2", 2-1/4ACME) | 1 |
| 액체 접합기 모자 | Rego | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
| 가스 접합기 모자 | Rego | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
| 압력 계기 | Rego | 8400 | 1 |
| 각 벨브 | 피셔 | J415 | 1 |
| 온도계 | WIKA | 1 | |
| 액높이 계기 | Rego | 9094TSM60 | 1 |
| 공 벨브 (액체 단계) | Modentic 벨브 | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
| 공 벨브 (가스 단계) | Modentic 벨브 | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
| 최대한의 양 61,900 리터 채우는 무게 30,000 Kg 유럽 ADR 표준 /ASME 기준 단순히 불린 액화 석유 가스 또는 석유가스는 (LPG 또는 LP 가스), 또한 프로판 또는 부탄으로, 난방 기구에 있는 연료로이어, 장비 이용된 탄화수소 가스의 가연물 혼합물 및 차량을 요리하. 그것이 방출을 에너지의 단위 당 더 적은 이산화탄소보다 점화하기 때문에 천연 가스 (메탄) (10.6 kWh/m3와 동등한 38 MJ/m3) 보다는 석탄 또는 기름, 그러나 더 높은 발열량 (26.1kWh/m3와 동등한 94 MJ/m3)는, 그래서 이 년에 있는 청정 에너지로 대중적 됩니다. G.E.T 차량은 3개의 차축을 경량과 높은 볼륨 매체 압력 가스 (LPG) 탱크 세미트레일러 및 고객에게 더 많은 것을 제공합니다. 61900 리터 최대한의 양으로, 30,000의 채우는 무게, 유럽 ADR 기준 및 ASME 기준, 에너지 병참술 공업을 위한 최선 운송업자입니다. 제품의 시리즈: LPG, 프로판, 프로필렌, 액체 암모니아, 등의 수송을 위한 차량. 열 격리 형태: 최고 진공 다중층 절연제 수용량: 5M3-36M3 일 압력: 0.3MPa-1.6MPa 매체: LOX, 린, lar, LCO2, LC2 H 4, LH2 등 특징: 물자를 위해, 우리는 새로운 물자 고강도 스테인리스의 사용을 가진 제품 효율성을 올립니다. 우리는 유사한 제품 중 최대 수용량, 차량의 더 낮은 각자 무게를 깨닫고 뿐 아니라 운영 경비를 낮춥니다. |
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안정성 체계
GET 차량의 안정성 체계는 차량의 운행 상태의 실시간 모니터링으로 작동하고 차량 안정성이 긴요한 지역에 들어가는 상황에서 자동적으로 개입합니다. 그것의 브레이크 특정한 바퀴 안전한 운행 상태에, 전복 또는 통제에서 방지 돌려보내는 차량을 돕기 위하여. |
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상승 위로 차축 체계
상승 위로 차축 체계는 모는 거리를 증가시키고 타이어의 비용을 두드러지게 삭감할 수 있습니다. 시험 결과는 이 체계에 거치된 타이어의 총 거리 750000까지 km일 수 있다는 것을, 두번 또는 좀더 보다는 전통적인 체계를 나타냅니다. |
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공기 중단
전통적인 겹판 스프링 중단에 비교해서, 공기 중단은 연약한의 넓이를 조정할 수 있습니다 또는 차량의 확고한 그리고 고도, 완충과 모는 안전의 강화한 성과를 제공하십시오. |
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담당자: Mr. Happle Hoo
전화 번호: +8613793108666
팩스: 86-531-88969070
